有了它，一米八几的孩子再也不用“蜷缩”在后排了，有了它终于可以载着家人舒服的领略祖国的大好河山了。
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底盘稳的更令人刮目相看，过坎滤震高级感十足，底盘调校和转向系统的设计，据说是路特斯团队调教的。光说很虚，有兴趣的去对比试驾一下，比如蔚来、小鹏、理想等，高下立见！特斯拉就不必了，因为它的加速傻快，底盘傻晃。
订车时计划的是九月底提了车去乌兰布统看坝上秋色，结果车没来耽误了，再就计划国庆期间去本溪看红叶，结果也耽误了。然后到了十月中旬希望别耽误我去额济纳看胡杨林就行，依然耽误了。然后到十月底该去川西看彩林的时候结果又没戏了。一拖再拖十一月下旬终于提车了也把好时候错过了。但一颗骚动的自驾之心是再也按耐不住了，提车后给车贴了一身保鲜膜改了一下悬浮顶买了几个小配件我们就再次踏上了自驾之路。
认真说来,这是我近年来旅游体验最好的一次,没有任何旅行的挫折,多的尽是旅途的美好。是那种过了十年之后回想起来,依然会嘴角上扬的愉快体验～
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下午的槟城壁画街,被马来西亚文化浸泡了多天的我已经完完全全放开了,槟城街头的氛围太热烈啦!拉着三轮车夫就是一顿热舞输出!
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计划用我的床车备战五一黄金周，迎接五一的到来，战胜疫情迎接崭新的明天！
你做的这个箱体只是放在后备箱部分吗？前座靠背放倒后只用木板就能跟后面的箱体持平吗？
很负责任的告诉大家,我尝试不使用任何翻译软件,凭我仅存的一点点英文词汇量,在马来西亚可以通行无阻(不是)。基本上在马来西亚旅游不需要担心语言沟通问题,甚至招牌、菜单都会标注英文。
这边的涞涞高速和荣乌高速什么的，车是真少，服务区人也少。开惯了京哈高速，在这些高速上感觉怪怪的！哈哈~~
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